Като важно основно оборудване за формоване в промишленото производство, често се нарича "майката на индустрията". С бързото развитие на китайската автомобилна промишленост, производството на автомобилни форми се превърна в най-важната част от китайската индустрия за производство на мухъл и мащабът на индустрията се разширява. Водено от националната политика за леки автомобили, развитието на леки автомобили е неизбежна тенденция, която ефективно ще насърчи развитието на шприцформи.
Търсенето на автомобилни матрици не намалява, а мащабът на индустрията се разширява стабилно
Според статистиката повече от 95 процента от автомобилните части трябва да разчитат на форми за партидна обработка и производство. При разработването на нов автомобил са необходими около 20 000 авточасти, включително части от ламарина, части за леене под налягане, части за щамповане, пластмасови части, електронни компоненти и др. В процеса на научноизследователска и развойна дейност и производство на тези части са необходими голям брой форми, приспособления и инструменти за проверка, сред които има голямо търсене на форми. Най-общо казано, при разработването на нов автомобил са необходими повече от 1500 чифта автомобилни щампи, повече от 800 чифта пластмасови щанци, повече от 300 чифта ламаринени щанци и повече от 100 чифта щанци за леене под налягане. Следователно, всеки път, когато се подменя цялото превозно средство, са необходими хиляди комплекти матрици, което струва стотици милиони юани. Например стойността на пълния набор от каросерии на Volkswagen Passat надхвърля 250 милиона юана.
Леките автомобили са тенденцията на времето, а шприцформите имат светло бъдеще
От материала на автомобилните матрици те могат да бъдат разделени главно на метални матрици, пластмасови матрици и неорганични неметални матрици. В момента металните матрици все още са основното производство на матрици в Китай. С необходимостта от опазване на околната среда и пестене на енергия, леките автомобили се превърнаха в една от основните тенденции в развитието на автомобилния дизайн в света. Тестът показва, че горивната ефективност може да се подобри с 6-8 процента, когато масата на превозното средство се намали с 10 процента; Разходът на гориво на сто километра може да бъде намален с 0.3-0.6 литра за всеки 100 kg намаление на масата на превозното средство.
Шприцформата е широко използвана поради по-малкото си тегло. Понастоящем вътрешните части на автомобилите в развитите страни са основно реализирани с лека пластмаса. Приложението на пластмасите в автомобилите се развива от интериорни части до външни части, каросерия и структурни части. Например Mercedes Benz Smart, Lotus Elisey и Renault Espace използват пластмасов корпус. Като цяло употребата на пластмаса в автомобилната индустрия в развитите страни нараства непрекъснато. Делът на пластмасовите форми в общото количество автомобилни форми надхвърли 60 процента, което представлява около 10-15 процента от общата телесна маса. В бъдеще, с преследването на олекотения дизайн на автомобилите, количеството пластмаса, използвано в областта на автомобилите, ще става все по-голямо и количеството пластмаса, използвано в автомобилите, също ще се превърне във важен стандарт за измерване на нивото на автомобилите.
Разбира се, в допълнение към лекотата на автомобилите, с развитието на автомобилната интернет технология, степента на електрификация и интелигентност на автомобилите също непрекъснато се подобрява и развитието на автомобилите в бъдеще ще се движи повече от автомобилната електронна технология. Развитието на ключовите технологии на основните задвижващи механизми на електронните интелигентни системи за управление, като горивни инжектори, електромагнитни клапани, VVT, съединители, хидравлични клапани, също поставя по-високи изисквания към предприятията за автомобилни части и предприятията за автомобилни електронни форми, което ще доведе до по-широко пазарни перспективи за производството на автомобилни форми.
